赛马只是在沙道上跑？
或者国内都在沙道上跑？
国外都在草道上跑？
实际上在世界各地，很多地方的比赛都不是在草地上举行，而是在泥地赛道上。和我们一样，许多温带国家也是在沙道上赛马。另外像英美等国，许多赛马场也增设了合成或半人工合成材料的全天候赛道，以适应各种环境条件下的全年比赛，但是这种跑道和传统赛道相比有怎样区别呢？
在本文我们中，我们会看看赛马的各种赛道，以及他们是如何影响比赛的速度和结果。同样我们会考虑，哪种场地类型最多变，既有不同赛道类型之间的比较，也有单种赛道自身的比较。
赛前，人们可能花大量的时间分析排位表以及马匹状态，但如若综合考虑，当日赛道状况也绝对是值得用心一究，毕竟赛道状况对赛果影响极大。
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草道 变数******的赛道
草地赛道是欧洲最常见赛道类型，在很多温带气候地区也是如此。全年气候温和，晴雨均衡，为草皮的生长提供良好条件。草皮为马匹着陆提供缓冲地面，对平地速度赛马以及障碍赛马而言都是完美的条件。同时也有利于马匹跑出速度，草皮既有摩擦力又能在着陆后快速起步。
草道条件和比赛类型有直接关系，几乎直接决定了欧洲数百年来平地和障碍赛马赛事的赛季。平地速度赛一般夏季举行，彼时草皮结实，非常适合高速的纯血马赛事。在冬季，欧洲转换到障碍赛马季节，草地更加的柔软，更适合对地面冲击性强的障碍赛和障碍速度赛。
▲跑道维护员测量草地深度 图/pexels
尽管草道有如此多的好处，但草地软硬的不同，也会导致比赛结果的完全不同。对于经验丰富的赛马人来说，了解天气及地面情况对马匹及骑师的适配性至关重要。 在草地上长时间的骑行非常困难，因此在草地赛中的******战略是在直道时全力冲刺，在前段保留体力，争夺有利位置。
跑道状况一般被称为“地面状况”，这代表着地面硬度。在英国和爱尔兰的官方赛事中，会使用地度仪测量地面状况，由此得知穿透地所需力度。非常干燥的地面被称为硬地，干燥地面称为好地，湿润地面称为好地或软地，非常潮湿的场地成为粘地。
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图/punters.com
合成赛道（详见后）和草地一样为骑师或马匹坠落时提供缓冲，减少伤害。
无论未来发生什么，草道将一直是欧洲以及英国的主要赛道类型，尤其在传统的赛马比赛中，难以想象切尔滕纳姆金杯、国家障碍赛马大会、叶森咑比或者圣烈治锦标赛在合成材料的场地上举行。虽然现在草地和合成材料并行的双赛道变得越来越常见，为赛事的多样性提供便利。在美国，现在甚至可以在传统的泥地赛道旁同时看到草道及合成赛道。
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泥地 变数******的赛道
草地赛道是欧洲最常见赛道类型，在很多温带气候地区也是如此。全年气候温和，晴雨均衡，为草皮的生长提供良好条件。草皮为马匹着陆提供缓冲地面，对平地速度赛马以及障碍赛马而言都是完美的条件。同时也有利于马匹跑出速度，草皮既有摩擦力又能在着陆后快速起步。
当泥地表面结实时，是速度最快的赛道。这是南/北美洲最常见的赛道类型，尽管当地也有一些高水准的草道赛，但泥地是加拿大和美国的王者。泥地在日本也非常流行。中东及阿联酋国家同样使用泥地，但这些赛道中含有较高比例的沙粒混合物。
▲东方马城沙地跑道
通常泥地赛道用于草皮难以生长或维持住的地方，往往见于干燥地区，或少雨气候多变地区。比如美国、中国的大片区域及阿拉伯国家。
由于泥地比草地表明更加干燥，泥地上马匹速度更快，但也因为草地较湿滑，会削减赛马向前及着陆时的能量。美国的传统速度赛事在泥地赛道举行，例如著名的肯塔基咑比。这并不意味当地没有草地赛，事实上大多数赛马场是草道或全天候赛道与传统泥地并行。赛道的分布也受文化影响，美国人普遍较喜欢泥地。泥地赛文化也不像欧洲草地赛，充斥着精英主义。
大多数泥地赛道由沙粒和泥土混合物构成，混合比例受本地环境影响。例如：美国泥土比例高，阿联酋国家沙粒比例高。当然，泥地跟其他类型的赛道相比，赛道状况较易预测，少变。但就同类型赛道而言，差别还是非常之大。泥土和沙粒比例的变化，都会造成极大的不同。 表面物质的深度、地基的类型（裸露地面或沥青），都会影响赛道的速度、排水等。大家可能听过这句话“马有马道/物各尽其善，人各尽其能”（horses-for-courses）, 这句话适用于任何赛道类型，但是在泥地上尤为显著。
泥地赛道的专业术语最常见的是美国版，因为这里是本赛事最受欢迎的地方。干燥的赛道称为快地，场地湿润成为好地，场地潮湿称为慢地，非常潮湿称为烂地。有些赛道类似于“封闭”，这意味着赛道被设计成允许******限度水流失，较少水量吸收下渗。通常泥地赛在干燥或湿润地区举行，但这也主要取决于赛场位置和赛事举行时间，但在湿地比赛的频率绝不会像欧洲草地赛那么频繁。
▲图/HorseRacingNation
但泥地确实有个严重的缺点，它可能是最快的场地，但同时也是最致命的。最新数据显示，泥地赛每10万场比赛中有178例死亡事件，草地赛为122例,全天候赛道为118例。这正是多数赛马场引入合成材料和缓冲材料到赛道的******驱动力。
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合成地 最安全，但不同跑道间变数******的赛道
“合成跑道”在赛马中，是用来描述集合了大量不同材料的赛道。这就是为什么我们称呼这类赛道为“合成赛道”而不是“人造赛道”。
合成场地可仿造草地和泥地。类草地表在欧洲较为常见，而类泥地表赛道在美国则比较普遍，尽管这两种地面在世界其他地方都可见到。一般而言，两者建造前提是保持草地和泥地的特性，但在设计中会使其更加安全且天气耐受性更佳。这就是为什么很多人工赛道被称为“全天候赛道”就算实际上它们并不是全天候适用，但不管怎样，他们的表现比天然的“兄弟们”好得多。
▲图/DRC
由于赛道材料的复杂性，你很难去准确定义合成赛道的确切特性，但至少有2点他们是相同的：更好地排水性、在大雨或潮湿的天气下，更利于马匹发挥。不同的材料类型和组合会产生极其不同的结果，这就是为什么很难定义不同材料的场地，以下有一些例子：
保利地*—常见于英国（如肯普顿）和爱尔兰（邓多克）。沙粒和纤维（回收于旧地毯及橡胶）的混合材料。保利赛道现在已经成为了一种品牌名称，如胡佛，同样也用来描述一系列类似的设计。
普罗地*—常见于澳大利亚，类似于表面6英寸深的泥地，沙粒以及纤维（由尼龙和氨纶粘合制成）混合而成。
胶沙地*—美国人造类泥地赛道，由沙粒混合橡胶以及其他纤维制成。同场4-7英寸厚，铺于沥青顶部。
拉希德赛道*—用于俄罗斯，耐温性能极佳，适用于-40到+65摄氏度环境。材料为含有涂层的沙粒、再生纤维以及纺织品混合物。
合成赛道的变数居于泥地和草地之间，但不如泥地出速度，应该说该类型赛道的各种特性居于两种天然赛道之间。但它的******卖点就是马匹死亡率低，以及因极端恶劣天气而被取消的比赛数量少。
在英国和爱尔兰，合成赛道的赛道状况描述如下：快地—干燥，标快地—湿润，标准到标慢—潮湿，慢地—非常潮湿。
1966年，首场合成跑道比赛，在佛罗里达州的热带公园举行，使用的是人造草皮赛道。赛道表面使用塑料制品，从赛事结果看，材料的使用并不理想。但随着后续技术的进步，合成材料运用越来越频繁，虽然合成材料不可能完全替代和接管天然表面，但我们相信有一天，合成材料会遍布所有赛场。因此合成材料都将为速度赛事提供极大的便利。
（文章译于Online Betting UK）
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